Appel d'offres - Accompagnement des entreprises impactées par la baisse des ventes du diesel
L’évolution rapide du mix énergétique n’est pas sans effet sur le tissu industriel. Notamment, la baisse rapide des parts de marché des motorisations diesel des véhicules particuliers, passées de plus de 70 à moins de 40% en quelques années, est particulièrement impactante pour un certain nombre d’entreprises de la filière automobile.
Dans ce contexte, la Plateforme automobile (PFA) en partenariat avec la Direction Générale des Entreprises (DGE) accompagne les entreprises concernées par ces transformations, dans la logique d’anticipation définie par le contrat de filière signé le 22 mai 2018 avec l’Etat.
Le présent marché a pour but d’accompagner les entreprises fortement impactées par la baisse du diesel pour les aider
- (i) à identifier les pistes de diversification possible et
- (ii) à définir un plan d’actions pour assurer les reconversions nécessaires.
Si vous souhaitez participer à cette consultation, vous pouvez demander le cahier des charges à Hugues BOUCHER (hboucher@fiev.fr).
Les réponses à la présente consultation seront rédigées en français et sont attendues, au plus tard , pour le 16/11/2018 à minuit aux adresses électroniques suivantes :
marc.mortureux@pfa-auto.fr et hboucher@fiev.fr
J. Aschenbroich dévoile les innovations de Valeo au cœur des trois révolutions du monde automobile
Jacques Aschenbroich, PDG de Valeo
À l’occasion du Mondial de Paris 2018, Valeo lève le voile sur ses dernières innovations technologiques. Elles sont au cœur des révolutions du monde de la mobilité : le véhicule autonome, l’électrification du véhicule et la mobilité digitale.
Valeo présente ainsi, en première mondiale, Valeo Drive4U®, première voiture autonome en démonstration sur route ouverte dans Paris intra-muros. Sa spécificité tient dans le fait qu’elle accomplit cette mission en étant uniquement équipée de capteurs Valeo (ultra-sons, caméras, lasers, radars) déjà produits en série, et d’intelligence artificielle. Il s’agit-là d’un véritable cerveau informatique. Il est capable de gérer toutes les informations recueillies et d’apprendre des cas complexes rencontrés en ville.
Valeo Drive4U® peut d’ores et déjà appréhender de nombreuses situations de conduite en milieu urbain, avec la circulation sur des voies aux chaussées non séparées, des intersections, des feux tricolores, la présence de cyclistes et piétons, le franchissement d’un tunnel, ou encore l’absence de marquage au sol par endroits.
Valeo présente également au Mondial de Paris 2018 ses solutions 48 V permettant l’électrification du véhicule à un coût très économique. Il en va ainsi du premier prototype 100% électrique animé par un moteur Valeo 48V. Il préfigure ce que pourrait être un véhicule urbain abordable, exactement dimensionné pour son usage. Il peut atteindre 100 km/h, il dispose de 150 km d’autonomie et n’émet aucun gramme de CO2. Valeo expose aussi le premier véhicule hybride rechargeable au monde fonctionnant en 48 V.
Enfin, puisque les usages évoluent et que les outils digitaux permettent d’accéder à de nouvelles formes de mobilité, Valeo développe des technologies qui en favorisent l’essor. C’est le cas de la cartographie dynamique de la qualité de l’air à Paris, réalisée en partenariat avec Aria Technologies. Une flotte d’une vingtaine de véhicules sillonnant Paris, équipés de capteurs Valeo vont mesurer le niveau de six polluants en temps réel. Il est très important pour Valeo de connaître l’état de la pollution dans les zones urbaines. Cela va permettre à Valeo d’inventer de nouvelles solutions de mobilité, toujours plus propres. En effet, en connaissant précisément l’état de la qualité de l’air dans un lieu précis, il sera par exemple possible de proposer des itinéraires adaptés, évitant les pics de pollution. Il sera également possible d’activer des systèmes de dépollution à l’intérieur des habitacles de voitures.
Avec ces innovations, Valeo illustre une nouvelle fois sa capacité à imaginer, concevoir et développer des technologies favorisant le développement du véhicule électrique, autonome et connecté, accessible à tous et adapté à chacun.
"Défendre l'industrie automobile, c'est défendre la culture française", Bruno Le Maire
"L’industrie automobile française, c’est beaucoup plus que des centaines de milliers d’emplois, c’est une partie de notre culture. Défendre l’industrie automobile, c’est défendre la culture française.
Nous sommes à un moment charnière, et il faut réussir ce tournant : aller vers l’automobile qui émet moins de CO2, moins de particules fines, qui soit propre, autonome et intelligente.
Nous avons toujours été leaders dans l’automobile, et nous pouvons l’être encore plus demain. Cela suppose des choix stratégiques essentiels :
- le choix de l’innovation : l’innovation est la clé absolue. Notre industrie automobile française doit être la plus en pointe en l’Europe. Nous avons tout pour y arriver.
- un combat collectif : défendre les PME est vital pour défendre l’industrie automobile.
- un accompagnement de ceux qui vont devoir évoluer profondément dans les mois et les années qui viennent. Personne ne doit être laissé de côté. Il doit y avoir une conversion de ces activités.
- des projets communs européens : l’Allemagne et la France doivent travailler main dans la main."
« Nous devons nous battre pour préserver la souveraineté économique de la France. » @BrunoLeMaire aux côtés de @LucChatel au #MondialAuto 🇫🇷 pic.twitter.com/j434zxtsjF
— Plateforme automobile (@PFA_auto) 9 octobre 2018
Dès 2019, le groupe PSA lance une version électrique ou hybride sur 100% de ses nouveaux modèles
« Le groupe PSA s’engage pour une mobilité propre et durable »
Réduire l’impact environnemental de ses véhicules est un des enjeux majeurs guidant les choix technologiques du groupe depuis plus de 20 ans. Pour développer des solutions de mobilité propre et durable, le Groupe PSA a réalisé des choix technologiques judicieux et reconnus pour ses motorisations thermiques. Aujourd’hui, il élargit son offre avec de nouvelles chaînes de traction électrifiées.
Le Groupe PSA est technologiquement prêt pour accompagner la transition énergétique grâce à une offre multi-énergies : les clients vont pouvoir choisir une version thermique, ou électrifiée (électrique ou hybride) sans compromis sur le modèle souhaité.
« Chaque modèle proposé par Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall bénéficiera d’une version électrique ou hybride »
Les 5 marques proposeront des véhicules 100% électriques zéro émission ou hybrides rechargeables émettant moins de 49g C02/km pour une solution de mobilité propre.
A partir de 2019, tous les nouveaux modèles disposeront systématiquement d’une version hybride ou entièrement électrique. En l’espace de 2 ans seulement, 15 nouveaux véhicules électrifiés seront lancés : 8 nouveaux modèles hybrides rechargeables dont DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 508 et 508 SW, CITROËN C5 Aircross et OPEL et VAUXHALL Grandland X ; et 7 nouveaux modèles électriques dont DS 3 CROSSBACK E-TENSE, 1er véhicule de la nouvelle génération électrique venant d’être dévoilé.
« 100% de la gamme PSA sera électrifiée en 2025 »
L’offensive produit est donc bien lancée aujourd’hui et 100% des véhicules PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL seront électrifiés en 2025. Engagé dans une démarche de responsabilité sociétale, le Groupe PSA a l’ambition d’être un acteur européen majeur de la mobilité électrifiée.
La mobilité durable, au cœur de la stratégie du groupe Michelin
La mobilité durable est une préoccupation majeure pour
les politiques, les industriels, les consommateurs et beaucoup de citoyens du monde en ce début de 21ème siècle.
Conscient que c’est l’affaire de chacun, Michelin a créé en 1998 le Challenge Bibendum, rebaptisé le sommet Movin’On en 2017 que certains journalistes ont qualifié de Davos de la mobilité durable. Il regroupe de nombreuses ONG, des gouvernements, des politiques, des villes, des entreprises, et des start-up, tous engagés dans ce combat planétaire pour aller de l’ambition à l’action en co-construisant ensemble la mobilité de demain.
L’innovation au service de la mobilité durable fait depuis toujours, partie de l’ADN du groupe Michelin qui s’engage à réduire l’empreinte carbone et innover pour offrir des solutions plus économes pour le transport multimodal de demain.
Avec pour preuves, l’invention du pneu radial, le développement de nombreuses générations de pneus verts et tout récemment cette année, le prix obtenu par Agnès Poulbot, ingénieur Michelin qui s’est vue remettre le prix de l’inventeur européen de l’année pour le pneu qui s’auto régénère.
Relever ce défi passe aussi par un allongement de la durée de vie des pneumatiques tout en garantissant un niveau élevé de sécurité aux consommateurs.
En disant NON à l’obsolescence programmée des pneumatiques, Michelin innove constamment avec son département R&D et, multiplie les tests de ses pneumatiques pour permettre aux consommateurs d’utiliser leurs pneus le plus longtemps possible en toute sécurité.
Le groupe Michelin avec ses 6 000 chercheurs mais aussi tous ses collaborateurs s’engagent pour une mobilité durable qui doit être sûre, bonne pour l’environnement, efficace et accessible.
À la découverte des secrets des pneus usés
Michelin veut aider le consommateur et l’Industrie à répondre à une question clé :
Si la performance sécuritaire sur route mouillée de mes pneus n’est mesurée que lorsque mes pneus sont neufs, mais que cette performance commence à se dégrader dès que j’ai quitté le garage, comment savoir si je suis encore en sécurité ?
Des pneus performants du 1er au dernier kilomètre
Le groupe Michelin présente 5 pneus encore plus performants dans toutes les conditions climatiques, sûrs quand ils sont neufs, sûrs quand ils sont usés : Une gamme de pneumatiques performants pour les voitures de tourisme, SUV, camionnettes et véhicules utilitaires dans toutes les conditions météorologiques et sur tous les revêtements routiers.
Cette gamme est la réponse de Michelin aux attentes des consommateurs qui veulent rouler en toute sécurité pendant toute la durée de vie du pneu, économiser de l’argent en les utilisant jusqu’à la limite d’usure légale, consommer moins de carburant grâce à la diminution de la résistance au roulement.
Michelin track connect : la solution pneu connecté
Michelin est le premier manufacturier à commercialiser une solution pneu connecté en 2018 pour les voitures de tourisme. Cette solution s’adresse aux pilotes amateurs qui souhaitent augmenter leurs performances sur circuit.
Pourquoi : sur circuit, au bout de quelques tours, la pression individuelle de chaque pneu a augmenté en fonction du circuit, de la voiture et du type de conduite de chacun. Cela a pour conséquence de dégrader fortement la performance du véhicule et l’usure des pneus.
Michelin concept vision
Le nouveau concept « Vision » de Michelin, le pneu qui se dédouble en roue, intègre certaines des plus grandes innovations technologiques pensées pour le pneu depuis plus d’un siècle.
Le Concept « Vision » illustre parfaitement la vision des axes stratégiques de recherche de Michelin et son approche de l’économie circulaire.
C’est un concept qui décrit aussi parfaitement les 4 axes de notre stratégie 4R.
La mobilité propre et connectée au cœur du stand Plastic Omnium, au #MondialAuto
Un acteur majeur de la transition vers la mobilité propre, avec des solutions permettant :
• A court terme, d’atteindre les objectifs de réduction de CO2 des véhicules fixés pour 2021 : allègement des véhicules et solutions d’optimisation aérodynamique passives et actives, réservoirs spécifiques et pilotés électroniquement pour véhicules hybrides rechargeables.
• A plus long terme, de viser une mobilité entièrement décarbonée, grâce à la pile à combustible (jusqu’à 800km d’autonomie avec zéro-émission).
Un savoir-faire essentiel à la fabrication du véhicule autonome et connecté
• Une expertise en intégration des fonctions : jusqu’à 50 composants de haute technologie intégrés dans un pare-chocs pour accroître les perceptions humaines, simplifier et sécuriser la conduite.
• Une maîtrise des matériaux complexes et dont les propriétés physiques les rendent perméables aux ondes des équipements embarqués au service de la conduite autonome (radars, lidars) ;
Un groupe qui fait de l’innovation une priorité
Plastic Omnium, sur un effectif total de 31 000 personnes dans 122 usines et 26 pays, emploie plus de 3 500 ingénieurs dans 24 centres de R&D dans le monde, consacre 6,4% de son chiffre d’affaires à la Recherche et Développement et investit 100 millions d’euros dans la construction ou l’extension de 3 centres de R&D (France, Belgique et Chine)
« @PlasticOmnium emploie 31.000 personnes dans 122 usines et 26 pays, et consacre 6,4% de son chiffre d’affaire à la R&D. »
Laurent Burelle #MondialAuto pic.twitter.com/UBtcr1RtHh
— Plateforme automobile (@PFA_auto) 2 octobre 2018
Plastic Omnium dispose déjà d’un écosystème de start-ups, de partenariats avec de grandes universités et d’un Comité d’Analyse Scientifique regroupant des experts internationalement reconnus dans les domaines de l’intelligence artificielle, de l’analyse prédictive de données et de la propagation des ondes.