Bpifrance et la PFA dévoilent la deuxième promotion de l’Accélérateur dédié aux PME de la filière automobile
Paris, le 27 octobre 2020 – Luc Chatel, Président de la plateforme automobile PFA et Guillaume Mortelier, Directeur exécutif de Bpifrance en charge de l’Accompagnement dévoilent la seconde promotion de l’Accélérateur Automobile parrainée par Jacques Aschenbroich, Président Directeur général du groupe Valeo. Ce programme de 18 mois, destiné aux PME et ETI réalisant entre 10 et 500 millions d’euros de chiffre d’affaires est complété cette année par la création d’un nouveau programme de 12 mois dédié aux plus petites PME de la filière réalisant entre 2 et 10 millions d’euros de chiffre d’affaires.
Au total, c’est une promotion de 46 entreprises qui intègre ce dispositif sur-mesure avec pour enjeu : Réussir sa transformation, rebondir face à l’onde de choc économique liée à la crise sanitaire.
L’automobile, qui représente plus de 400 000 emplois industriels, constitue une filière stratégique pour l’Hexagone. Dans un contexte de transformations profondes et rapides du secteur (digitalisation, enjeux environnementaux, nouvelles mobilités…), les entreprises de la filière ont besoin de se moderniser, d’anticiper les mutations et d’être accompagnées dans leur transition pour assurer leur pérennité.
C’est le sens de la démarche portée par la PFA et Bpifrance, qui ambitionnent d’accompagner le développement et la reprise d’activité des entreprises de la filière en les aidant à relever leurs défis de croissance et de transformation, via deux programmes d’accompagnement. C’est aussi dans cette volonté que le nouveau format destiné à l’accompagnement des petites PME voit le jour, assurant ainsi un élargissement du spectre des dirigeants sélectionnés souhaitant s’impliquer dans la démarche.
« Face aux défis sans précédent auxquels fait face le secteur automobile, nous voulons jouer un rôle d’accélérateur pour renforcer la compétitivité tout au long de la filière », explique Luc Chatel, président de la PFA. « Avec toute l’expertise de Bpifrance et le soutien de nos grandes entreprises, il s’agit d’aider les PME et ETI prometteuses du secteur à rebondir face à la crise et à monter la marche suivante. Ce sont les pépites de la filière automobile, au cœur du tissu industriel de nos territoires ».
« Je suis très fier de parrainer cette seconde promotion. Pour les entreprises comme Valeo, l’accompagnement des dirigeants des PME et ETI qui font le tissu industriel de l’automobile en France, est une exigence. Le développement de cet écosystème unique représente pour ces entreprises une réelle opportunité de structurer leur innovation autour des grands enjeux de transformation auxquels nous devons tous faire face », a indiqué Jacques Aschenbroich, Président Directeur Général de Valeo.
« Forts du succès de la première promotion de l’Accélérateur dédié aux PME-ETI, nous sommes ravis de poursuivre notre engagement, aux côtés de la PFA, en faveur de la croissance des entreprises de la filière automobile », souligne Guillaume Mortelier, Directeur exécutif de Bpifrance en charge de l’Accompagnement. « Le lancement de la deuxième promotion incluant un nouveau programme dédié aux petites PME marque notre volonté de créer une communauté solidaire entre les dirigeants de cette filière. L’impact de l’accompagnement sur les 25 dirigeants de la première promotion s’observe notamment dans leur forte capacité de résilience face à la crise que nous vivons. 46 PME et ETI se joignent aux nouveaux programmes d’accompagnement pour rompre avec la solitude du dirigeant et, au-delà, acquérir les clés pour définir leur stratégie, accélérer leur croissance et leur transformation. Ces derniers éléments sont le cœur de la stratégie d’accompagnement de Bpifrance. »
Accélérateur dédié aux entreprises réalisant un chiffre d’affaires entre 10 et 500 millions d’euros : une seconde promotion composée de 23 dirigeants
23 entreprises, sélectionnées pour leur potentiel de croissance et leur volonté de développement à l’international, intègrent cette seconde promotion et bénéficieront d’un accompagnement collectif et individuel de 18 mois alliant conseil, formation et mise en relation, composé de :
- Un diagnostic initial à 360° et un accès à des modules complémentaires de conseil ;
- Six séminaires et rencontres filières en partenariat avec HEC, pour préparer au mieux la reprise d’activité post-crise, saisir les opportunités de marchés et orienter ses plans d’actions ;
- De la mise en relation avec des acteurs reconnus de la filière automobile et d’autres filières industrielles, et l’intégration à la communauté nationale des Accélérés Bpifrance et Bpifrance Excellence.
Accélérateur dédié aux entreprises réalisant un chiffre d’affaires entre 2 et 10 millions d’euros : une première promotion composée de 23 dirigeants
D’une durée de 12 mois, ce programme vise à accompagner les PME à fort potentiel de la filière automobile à se structurer afin de maximiser leur croissance et d’assurer la reprise d’activité. Dédié aux « petites PME », ce programme propose des solutions adaptées à leur situation.
Ciblé et personnalisé, mixant séquences collectives et individuelles, le programme de ce nouvel Accélérateur comprend :
- Un diagnostic d’entrée et un accès à des modules de conseil, pour que chaque entreprise puisse identifier et actionner ses leviers de croissance prioritaires ;
- Cinq séminaires de formation, en partenariat avec Centrale Supélec, permettant de décrypter les tendances de la filière automobile, de nourrir la réflexion stratégique du dirigeant et renforcer ses compétences ;
- De la mise en relation avec des acteurs reconnus de la filière automobile et d’autres filières industrielles, et l’intégration à la communauté nationale des Accélérés Bpifrance.
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Les 23 entreprises membres de la seconde promotion de l’Accélérateur réalisant entre 10 et 500 M€ de chiffre d’affaires
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Business Alu Masué Business Alu Masué est une fonderie sous pression, usinage & assemblage : moyennes séries, grandes séries, prototypes & sur-mesure. https://www.fonderie-bam.fr/ |
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Caillau
Fondée en 1919, la société CAILLAU (rang 1) développe son savoir-faire dans la conception et la fabrication de colliers et de connexions de haute technologie pour l’industrie automobile, aéronautique et avec une forte présence à l’international.
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Dangel Rendue célèbre par ses participations à de nombreuses courses et raids 4X4, Dangel se spécialise dans le tout chemin utilitaire et la transformation de véhicules utilitaires deux roues motrices en 4x4.
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E4V
E4V a fondé son expertise sur la maîtrise technologique de l’ensemble de la problématique batterie afin d’apporter une solution sûre, performante et durable aux constructeurs de véhicules électriques.
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EFI Automotive
Conception et fabrication de capteurs, d’actionneurs et d’actuateurs pour améliorer l’efficacité des groupes motopropulseurs et des transmissions.
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Ercé Automotive Ercé Automotive qui est spécialisée dans l’industrialisation et la commercialisation de composants techniques par injection plastique et assemblage automatisé pour l’industrie automobile.
http://www.erce-automotive.com/ |
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Génaris Group
Génaris Group propose une gamme de conseils et de services destinés à de nombreux secteurs d’activités, dont le but est d’accompagner les équipes de conception dans la concrétisation de leurs projets d’innovation et de développement.
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Gris Découpage Le Groupe Gris perpétue depuis plus de 35 ans un savoir-faire dans le domaine du travail des métaux pour la fabrication de rondelles techniques de fixation, de composants mécaniques et de pièces techniques découpées en moyennes et grandes séries sur des presses à haute productivité. |
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Groupe SAB
Le Groupe SAB est spécialisé dans la fonderie aluminium, l'usinage et l'assemblage, avec un savoir-faire complet et des organisations adaptées à la typologie des marchés pour lesquels il se positionne.
https://groupe-sab.fr/ |
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HD Industrie
HD Industrie est un groupe de mécanique de précision intégré sur toute la chaîne de valeur : ingénierie de conception et de maintenance, réalisation d'outillages, production unitaire (usinage, laser) et sérielle (découpage fin, emboutissage), logistique industrielle. https://www.hdindustrie.com/ |
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IES IES est la référence des sites de ventes de voitures et utilitaires neufs ainsi que d'occasion « zéro » km. Ils commercialisent des véhicules aux meilleurs prix, selon un modèle e-commerce. https://www.auto-ies.com/ |
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Luxor Lighting Luxor Lighting, conçoit, développe et industrialise des produits ou fonctions intégrant les technologies LED et livre les constructeurs et équipementiers automobiles. |
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Mont Blanc Composite
Présent depuis plus de 50 ans dans le domaine de la transformation de matériaux composites, Mont Blanc Composite est devenu une référence répondant aux besoins des industries les plus exigeantes.
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PCI – SCEMM PCI est concepteur et constructeur français de systèmes d’usinage par enlèvement de copeaux. Destinées à l’industrie automobile et aéronautique, ses machines-outils et les process associés sont conçus pour l’usinage performant de pièces.
https://pci.fr/ |
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PJ Industry - Merien
Merien réalise des outillages de presses, maquettes de contrôle, mécanique générale et de précision, fabrication de pièces prototypes, réalisation de petites séries. http://www.pji-merien.fr/fr |
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P.S.G
P.S.G. est un acteur majeur des traitements anti-corrosion de surfaces métalliques. Ces différents traitements de surface permettent de lutter contre la corrosion de ces pièces métalliques, de leur conférer des propriétés mécaniques et de les rendre esthétiques.
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Scoder
L'établissement est spécialisé dans les travaux de découpage et emboutissage de pièces métalliques. La société réalise des prestations pour les professionnels dans les secteurs : équipement auto, électroménager, et TP. http://hosting101234.af98b.netcup.net/index.php/startseite.html |
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Sealynx International
SEALYNX International est une entreprise spécialisée dans la fabrication de joints d’étanchéité pour l’automobile et fait partie du groupe GMD.
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Sicta – Groupe Citele La société SICTA est spécialisée dans la production en grande série de pièces complexes en aluminium moulées et noyautées destinées au secteur automobile |
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Tradex Automotive La société Tradex est une société spécialisée dans la vente de véhicules neufs destinés au marché de l’Export ainsi que dans la vente de pièces de rechange. https://tradexautomotive.com/ |
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Tresse Industrie
Tresse Industrie est spécialisée dans la tresse à usage technique. Chaque génération a exercé ses compétences pour concevoir et réaliser des produits en parfaite adéquation avec les besoins de ses clients.
https://www.tresse.com/ |
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VT2i
VT2i est spécialiste en conception, fabrication et commercialisation de fonctions complètes, de sous-ensembles mécaniques, et de pièces de liaison au sol (fonction rotule).
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WeCosta
Wecosta développe et conçoit des pièces plastiques et poreuses avec des propriétés acoustiques.
http://www.wtxautomotive.com/fr/company/
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Les 23 entreprises membres de la seconde promotion de l’Accélérateur réalisant entre 2 et 10M€ de chiffre d’affaires
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ARIAMIS ENGINEERING La société ARIAMIS ENGINEERING est spécialisée dans les systèmes thermiques au service de la performance globale appliquée à l’industrie du transport terrestre et maritime. |
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BOUDIN SAS - LES MOULISTES DE MAINTENANCE© La société BOUDIN est une entreprise spécialisée dans la mise au point, l'amélioration, la modification, la réparation et la maintenance des moules d'injection plastique de toutes origines. |
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CADECAP La société CADECAP est une entreprise spécialisée dans le décapage industriel des peintures, vernis, oxydations et autre caoutchouc et plastiques, décapage passivation des inox et mise en peinture. |
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CARROSSERIE CANTIN L’activité de la CARROSSERIE CANTIN s’étend de la conception à la fabrication de carrosseries sur véhicules industriels, véhicules utilitaires légers et véhicules spécifiques.
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CARFIT A la croisée de l’IOT (Internet Of Things), du data analytics, du NVH et du machine learning, la technologie CARFIT lit les vibrations des voitures pour en comprendre l’usage et anticiper les besoins de maintenance.
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ATELIERS CINI Fondée en 1961, la société Ateliers CINI est spécialisée dans le prototypage, la fabrication rapide, ainsi que dans la réalisation de moyens de contrôle et d’outillages. Ses activités sont déployées sur quatre champs d’expertise : conception, fabrication, assemblage et contrôle dimensionnel. |
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CREATIQUE TECHNOLOGIE La société CREATIQUE TECHNOLOGIE développe et commercialise une gamme de connectique dédiée à la production et au contrôle de composants, de sous-ensembles ou de produits finis pour les lignes d’assemblage. |
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DAF CONSEIL DAF CONSEIL propose un bouquet de services à ses clients équipementiers, groupes de distribution, réseaux de réparateurs, centres de réparation spécialisés ou réparateurs indépendants : formations, assistance téléphonique MYDIAG, solutions web & mobiles, conseil et ingénierie. |
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ECOV En réponse aux enjeux sociaux et environnementaux de la mobilité dans les territoires périurbains et ruraux, ECOV construit avec les collectivités locales des lignes de covoiturage. |
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EDIXIA AUTOMATION EDIXIA AUTOMATION est un des leaders mondiaux de solutions d’inspection. Spécialisée en vision industrielle, l’entreprise conçoit des solutions d’inspection intégrées aux lignes de production garantissant une production zéro défaut. |
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EXOES EXOES relève le défi de l’énergie et de la mobilité durables et fournit aux entreprises des technologies « zéro émission » innovantes et performantes dans 4 champs industriels : cycles thermodynamiques, piles à combustible, batteries et stockage. |
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FORMATYPE FORMATYPE est une entreprise spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces métalliques aux formes complexes en prototype, présérie ou petite série.
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DISRUPTDEAL La société DISRUPTDEAL développe et exécute sous la marque MeetDeal des parcours clients innovants (tchat et vidéo-live), afin de générer des leads qualifiés et enrichir la data de ses partenaires via ses algorithmes.
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OMA SAS OMA SAS est une entreprise spécialisée dans le découpage, l’emboutissage et la soudure pour l'industrie automobile.
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PLAXER PLAXER est une entreprise spécialiste de l'injection plastique de pièces d'aspect qui intervient depuis la conception jusqu'à la production des pièces. |
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SHERPA ENGINEERING Société experte en modélisation et contrôle-commande, SHERPA ENGINEERING intervient dans le déploiement de méthodologies outillées par des modèles pour concevoir et valider des systèmes pilotés. |
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S-INDUSTRIES S-INDUSTRIES est une entreprise spécialisée dans la réalisation de cordons électriques et électroniques, de faisceaux électriques et de câblage filaire.
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STRADA Éditeur de logiciel de transport, STRADA développe des solutions informatiques pour l'optimisation de flottes de véhicules : gestion des données tachygraphes, déchargement à distance, géolocalisation, suivi des activités en temps réel, facturation, planning, gestion de parc, …
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SUMCA La société SUMCA est spécialisée dans l’usinage de haute précision des matériaux durs, tel que le carbure de tungstène, matière utilisée pour sa résistance à l’usure et retrouvée dans de nombreux domaines (automobile, aéronautique, industrie, BTP, électronique notamment).
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TECAL VERBRUGGE La société TECAL VERBRUGGE est spécialisée dans l’usinage de haute précision des matériaux durs, tel que le carbure de tungstène, matière utilisée pour sa résistance à l’usure et retrouvée dans de nombreux domaines (automobile, aéronautique, industrie, BTP, électronique notamment).
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TENOR TENOR est une société de services informatiques spécialisée dans le domaine des échanges EDI (Electronic Data Interchange ou Échanges de Données Informatisés) et celui du commerce électronique BtoB.
www.ediservices.com |
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TECHNOMAP TECHNOMAP conçoit et développe des solutions électriques, électroniques et mécaniques. Reconnue dans le câblage et dans le prototypage automobile, ses activités s’étendent à tous les moyens de mobilités routiers, maritimes et aériens.
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VOTAT VOTAT est une entreprise spécialisée dans le découpage, l'emboutissage, le formage, le pliage, le poinçonnage et le cisaillage de pièces métalliques en grandes, moyennes et petites séries à partir de métaux laminés : acier, aluminium, inox, cuivre, laiton, etc.
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150 M€ mobilisés dès 2020 pour soutenir la R&D de la filière automobile
Première réunion, jeudi 2 juillet 2020, du comité d’orientation pour la recherche automobile et mobilité
« Si le plan de soutien présenté par le président de la République le 26 mai dernier, constitue une réponse forte aux urgences du secteur, à travers notamment les indispensables mesures de stimulation du marché à court terme, il dessine également une ambition pour l’industrie automobile en France. L’avenir de notre industrie en France est d’abord lié à sa capacité à continuer à innover sur les grands enjeux technologiques de l’automobile et des mobilités du XXIème siècle. C’est tout le sens de notre feuille de route technologique qui fixe l’horizon d’une telle ambition. C’est tout le sens des projets qui sont présentés aujourd’hui et qui viennent illustrer la capacité de mobilisation de la filière française pour relever ce défi de l’innovation »
Luc CHATEL
Le premier comité d’orientation pour la recherche automobile et mobilité (CORAM), s’est réuni, jeudi 2 juillet 2020, sous la présidence d’Elisabeth Borne, ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, de Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et des Finances, et de Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’Etat chargé des Transports, en présence de Luc Chatel, président de la PFA et des dirigeants des principaux industriels de la filière automobile.
Cette réunion marque une étape importante du plan de soutien à l’automobile, qui prévoit la mise en place d’un programme pluriannuel stratégique d’investissements pour soutenir l’innovation et la R&D du secteur.
https://twitter.com/LucChatel/status/1278705422707417088?s=20
Le comité d’orientation a validé la feuille de route technologique de la filière automobile, définissant les axes stratégiques d’investissement. Elle concerne, à court terme le développement des composants stratégiques pour la fabrication des véhicules électriques et hybrides rechargeables (les cellules, modules et packs des batteries, les moteurs et les transmissions électriques ainsi que l’électronique de puissance associée), et, à plus moyen terme, les systèmes à hydrogène pour la mobilité ainsi que le véhicule autonome et connecté. Cette feuille de route donne un cap clair pour la R&D de la filière automobile française.
https://twitter.com/BrunoLeMaire/status/1278723574958825473?s=20
➡️ Télécharger la feuille de route technologique de la filière automobile
150 M€ sont ainsi mobilisés dès 2020 dans le cadre du 3ème Programme d’investissements d’avenir (PIA) pour contribuer à l’effort de relance de la filière. Le comité d’orientation a ainsi sélectionné 27 projets qui pourront être financés par l’Etat, en contrepartie d’engagements et d’investissements des industriels. Les projets les plus avancés démarreront d’ici début septembre, après une phase d’instruction approfondie des projets sélectionnés par l’ADEME et Bpifrance.
➡️ Télécharger la liste des projets sélectionnés dans le cadre du premier CORAM [doc en pj]
feuille_de_route_pfa_version_finale_10h27
coram_liste_projets_version_finale_10h27
Plan de soutien à la filière automobile #PlanAuto
« La crise sanitaire a porté un coup d’arrêt massif et brutal à la filière automobile française. C’est une part de notre économie, ce sont des milliers d’emplois. Notre soutien va être massivement amplifié », a indiqué le président de la République.
Après une chute de -72,2% en mars, le marché s’est effondré de 89% en avril en France et de 76,3% en Europe : plus fortes baisses jamais enregistrées. #planauto https://t.co/w1Wtqf5JKY
— Plateforme automobile (@PFA_auto) May 26, 2020
Un effondrement du marché jamais enregistré
Après une chute de -72,2% en mars, le marché s’est effondré de – 89% en avril : c’est moins de 21 000 véhicules, à comparer aux 200 000 véhicules sur la même période il y a un an. Depuis le début de l’année, à -48%, le marché français a été quasiment divisé par deux.
Au niveau européen, en avril, les immatriculations de voitures particulières neuves se sont effondrées de 76,3%. Sur les quatre premiers mois de l’année, la chute est de 38,5% en Europe. L'Italie -50,7%, l'Espagne -48,9%, l’Allemagne -31,0%.
Il s’agit, en France comme en Europe, des plus fortes baisses du marché jamais enregistrées.
L’appareil industriel a été mis à l’arrêt dans sa quasi-totalité au début du confinement le 17 mars. Depuis le 11 mai, avec la reprise autorisée des activités commerciales, s’effectue le redémarrage très progressif de l’appareil industriel dans son ensemble. Le taux d’activité était évalué , semaine du 19 mai, à 25%.
Faire face au risque préoccupant de défaillance d’entreprises
Les incertitudes sont nombreuses, en particulier sur le rythme de la reprise de la demande. Reste que, sans mesure de relance particulière, on s’attend à un marché pour 2020 en baisse sur l’année de 30 à 35% en France, de 25 à 30% en Europe, de 20 à 25% dans le monde.
📻 "Le défi, c’est celui du maintien, aujourd’hui, d’un tissu industriel en France, et de la capacité de notre pays, demain, d’être l’un des leaders sur le véhicule du futur"@LucChatel était l’invité de @Marcfauvelle à 8h10 sur @franceinfo pic.twitter.com/8kD71kjCl1
— Plateforme automobile (@PFA_auto) May 19, 2020
« Avec un tissu industriel de PME déjà fortement fragilisées par les transformations historiques que traverse le secteur et l’amorce en 2019 d’un retournement de cycle, nous devons nous préparer, face à l’effondrement attendu du marché, à faire face au risque très préoccupant d’une vague de défaillances d’entreprises au cœur de nos territoires », alertait Luc CHATEL, à l’occasion d’une réunion de crise du Comité stratégique de la filière automobile, le 30 avril dernier.
Dans ce contexte, la filière automobile a élaboré des propositions pour un plan de relance, structurées autour de trois grands axes.
Face à la plus grande crise de son histoire l’automobile doit relever 3 défis: sauver notre tissu industriel en stimulant la demande, accélérer la transition énergétique et capter les investissements dans l’automobile du futur. @PFA_auto @EmmanuelMacron @BrunoLeMaire
— Luc CHATEL (@LucChatel) May 26, 2020
Présentation du Plan de soutien à la filière automobile
Le président de la République a présenté, mardi 26 mai 2020, un « plan historique » de soutien à la filière automobile, à l’occasion d’un déplacement dans l’usine d’Etaples du groupe VALEO. Doté de « plus de huit milliards d’euros », ce plan se veut une réponse d’ampleur à l’onde de choc économique liée au coronavirus, « un plan de défense de notre emploi industriel », mais aussi « un plan d’avenir de l’automobile du XXIème siècle ».
👉téléchargez la présentation détaillé du plan de soutien
👉téléchargez la Charte d’engagement sur les relations entre clients et fournisseurs
L’État crée un Fonds d’investissement pour l’automobile d’environ 1 milliard € afin de soutenir les entreprises du secteur face à la crise, décarboner leurs outils de production et innover. https://t.co/BKMqBfalyJ #PlanAuto pic.twitter.com/6RGRGJBGFr
— Bruno Le Maire (@BrunoLeMaire) May 26, 2020
Le plan de soutien à l’automobile répond à l’urgence de la situation. Il va stimuler la demande pour relancer nos usines. Il va aussi permettre d’attirer les investissements dans l’automobile du futur. @EmmanuelMacron @BrunoLeMaire @Elisabeth_Borne @Groupe_Renault @GroupePSA
— Luc CHATEL (@LucChatel) May 26, 2020
Retour sur la #JournéeDeLaFilièreAuto
A l’initiative de Luc Chatel, président de la Plateforme automobile (PFA), et président du Comité stratégique de la filière automobile, la #JournéeDeLaFilièreAuto a réuni un demi-millier de dirigeants de PME représentant le tissu industriel du secteur automobile au cœur de nos territoires.
➜ Voir les slides diffusées pendant la journée
Cette journée a notamment été marquée par les interventions de dirigeants de grandes entreprises de la filière tels que Jean-Dominique Senard, président du groupe Renault, Jacques Aschenbroich, président-directeur général de Valeo ou encore de Félicie Burelle, directrice générale déléguée de Plastic Omnium.
📺 Suivez en direct le discours d'ouverture de la #JournéeDeLaFilièreAuto par @LucChatel, président du Comité Stratégique de la Filière automobile https://t.co/qZMUUJ1G3n
— Plateforme automobile (@PFA_auto) December 2, 2019
Discours du ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire.
📺 Suivez le discours de @BrunoLeMaire, introduit par @LucChatel, lors de la #JournéeDeLaFilièreAuto au Ministère @Economie_Gouv ↓ https://t.co/lbcPlT53sE
— Plateforme automobile (@PFA_auto) December 2, 2019
Un entretien avec Jean-Dominique Senard, président du Groupe Renault, a permis de comprendre comment s’adapter à un marché en profonde transformation :
📺 Direct — Comment s’adapter à un marché en profonde transformation ? Réponse avec @jdenard, président de @Groupe_Renault. #JournéeDeLaFilièreAutohttps://t.co/JWvi5oYD7I
— Plateforme automobile (@PFA_auto) December 2, 2019
Dans une période marquée par de très fortes incertitudes, liées autant aux transformations sans précédent auxquelles doit faire face le secteur automobile, qu’aux perspectives du marché, il s’agit de rassembler l’ « équipe de France de l’automobile » (constructeurs, équipementiers, fournisseurs ETI et PME, start-up), pour donner de la visibilité sur les principales évolutions à court et moyen terme de la filière (perspectives de marché, évolution du mix énergétique et des besoins technologiques, politique d’approvisionnement des donneurs d’ordre) et partager les outils qui doivent permettre de relever ensemble les défis d’une industrie en pleine mutation.
📺 Direct — Comment préparer l’avenir de nos entreprises dans une filière en profonde transformation ?
Table ronde avec J. Aschenbroich (@Valeo_Group), F. Burelle (@PlasticOmnium), F. Liotard (@Lisi_Automotive) et R. Pernat #JournéeDeLaFilièreAuto https://t.co/WQgpKSYxxM
— Plateforme automobile (@PFA_auto) December 2, 2019
Xavier Mosquet, co-auteur d’un rapport sur l’avenir de la filière automobile pour le président de la République, est revenu sur les grandes tendances du marché et de la filière automobile.
📺 Direct — Suivez l'intervention de Xavier Mosquet (@BCGinFrance) sur les grandes tendances du marché et de la filière #automobile. #JournéeDeLaFilièreAuto https://t.co/Kf0XXFeoDb
— Plateforme automobile (@PFA_auto) December 2, 2019
Télécharger les slides diffusées lors de la journée :
➜ Feuille de route technologique
Dévoilement du mondial 2020 réinventé
Le Mondial 2020, qui se tiendra du jeudi 1er octobre au dimanche 11 octobre, proposera aux visiteurs une expérience renouvelée. Au-delà de la Porte de Versailles, véritable place centrale, Paris deviendra le théâtre de cette édition 2020 au travers d’événements à forts contenus :
• Le Mondial à la Porte de Versailles,
• Le Movin’On Paris 2020,
• Des side events impactants.
L’édition 2020 viendra accentuer la transformation amorcée en 2018. Elle adoptera la logique de programmation d’un festival. Chaque participant aura la possibilité de se bâtir un parcours personnalisé via une application mobile innovante.
Pendant deux semaines, Paris recevra ainsi l’ensemble des acteurs de l’auto, de la moto et de la mobilité, pour le plus grand plaisir de tous, des passionnés de belles mécaniques à 2/3 ou 4 roues aux nouveaux enthousiastes de solutions de mobilité alternatives.
Le Mondial 2020 ouvrira au public du 1 er octobre au 11 octobre 2020.
Les Journées Presse se tiendront les mardi 29 septembre et mercredi 30 septembre 2020.
- Porte de Versailles : Le MONDIAL événementialisé
Au Parc des Expositions de la Porte de Versailles, le Mondial accueillera l’Auto et la Moto en proposant à ses visiteurs un contenu densifié et de nouveaux événements offrant une expérience de visite optimisée :
- des parcours thématiques
- des conférences de presse et divers shows de présentation concentrés pour la plupart au « Dôme de Paris »
- une organisation plus performante des centres d’essais (centres mono-marque et centres communs)
- des propositions variées de restauration (food trucks) et d’espaces de convivialité, pour un meilleur confort de visite.
- des animations festives seront mises en place pour tous les âges : des concerts, des spectacles, des conférences, des ateliers récréatifs.
Ce nouveau Mondial renforcera la relation entre le salon et son public de passionnés.
- MOVIN’ON PARIS 2020 : le Mondial s’appuiera en 2020 sur l’écosystème Movin’On pour fédérer les efforts de la filière autour de la mobilité durable
Originellement créé et inspiré par Michelin, Movin’On s’est affirmé ces trois dernières années comme le premier écosystème mondial en faveur de la mobilité durable. Fédérant de grandes entreprises, des start-up, des autorités publiques et académiques, des ONG et des organisations internationales, Movin’On ambitionne de relever les défis de la mobilité durable en passant de l’ambition à l’action, encourageant la mise en place de solutions concrètes. Chaque année, le Sommet Movin’On, organisé par l’entreprise montréalaise C2 et point d’orgue de cet écosystème, rassemble plus de 5 000 professionnels à Montréal, au Canada.
Dans le cadre spécifique du Mondial 2020, Movin’On s’appuiera sur son expérience et son réseau unique de partenaires dans le domaine de la mobilité durable, pour encourager les échanges et fédérer les initiatives des grands acteurs et professionnels du secteur, afin d’accompagner le développement de la mobilité automobile tout en réduisant son impact environnemental.
Ce volet du salon accueillera la participation active de nombreux acteurs de cet écosystème international. Leaders du monde de la recherche, de la sphère publique, des affaires, des start-ups, et citoyens se donneront rendez-vous pour des conférences internationales inspirantes de haut niveau, des séances de brainstorming expérimental, des ateliers pratiques et interactifs et des rencontres ciblées, sous la houlette des équipes organisatrices Movin’On. Cette approche sera par ailleurs enrichie de performances artistiques et de démonstrations de solutions de mobilité innovantes ouvertes au grand public.
- Le MONDIAL élargi : Un festival « hors les murs » à la rencontre de nouveaux publics
A la Porte de Versailles, mais aussi sur d’autres sites, cette édition 2020 ira à la rencontre des communautés de fans et de professionnels de l’auto, de la moto et de la mobilité, en leur proposant des side events impactants :
- des centres d’essais de véhicules et d’expérimentations de nouvelles solutions de mobilités (Test & Drive)
- des démonstrations de véhicules autonomes
- un événement autour de la mode et du design en connexion avec la Paris Fashion Week : « FASHION & MOTION »
- un événement destiné aux femmes dans le prolongement du « Mondial Women 2018 »
- un diner de prestige au Grand Palais, patronné par un grand média (le samedi 26 septembre) - un événement dédié à la formation et au recrutement dans l’automobile et la mobilité
- l’accueil du FISITA World Mobility Summit, congrès annuel mondial des sociétés savantes de l’automobile sous l’égide de la Fédération Internationale des Sociétés des Ingénieurs Techniques Automobile. Après s’être tenue à Shangaï (Chine) en 2017, à Nagoya (Japon) en 2019, cette manifestation accueillera des représentants de 120 pays.
Cette édition 2020 s’imposera ainsi comme une grande fête de l’automobile, de la moto et de la mobilité, fédérant des communautés variées et un public plus nombreux.
Présentation des besoins d’innovation de la filière
Le 10 avril dernier, plus de 80 entreprises étaient réunies au CCFA pour échanger sur les besoins d’innovation de la filière automobile et mobilité. En présence de Luc Chatel, les experts de la PFA et les différents acteurs de la filière (grands comptes, laboratoires, PME, startups, pôles de compétitivité) ont pu échanger sur les défis soulevés par les exigences de la mobilité de demain et les moyens de financement disponibles pour les y aider. Vous pouvez retrouver les besoins d’innovation ici : https://pfa-auto.fr/recherche-et-developpement/
Cette journée constituait le premier événement d’une série de webinaires qui se dérouleront tout au long de l’année en partenariat avec les pôles de compétitivité, afin de présenter en détail les besoins d’innovation par grandes thématiques et les projets en cours.
Les dates à retenir :
le 15 mai sur le thème de l’électromobilité : https://pole-moveo.org/evenements/webinar-besoins-dinnovation-en-electromobilite-de-la-filiere-automobile-mobilite/
19 juin - rendement véhicule
17 juillet – GMP
D’autres dates sont à suivre prochainement.
N’hésitez pas à vous y inscrire
L’équipe innovation PFA
110 Millions d’€, 100 véhicules, 500 000 utilisateurs, 13 territoires
Elisabeth Borne, Ministre chargée des Transports, a annoncé aujourd’hui les lauréats
de l’appel à projet « Expérimentation du Véhicule routier Autonome » :
Le Gouvernement choisit le Consortium SAM, rassemblé autour de la Plateforme automobile (PFA), pour lancer un programme d’expérimentations doté de 110 millions d’euros (75 millions amenés par les partenaires et 35 millions par l’Etat), et qui mobilisera plus de 500 000 utilisateurs, près de 100 véhicules autonomes, et 13 territoires d’expérimentation.
« Nous sommes fiers de ce succès du Consortium qui s’est constitué autour de la PFA, avec pour enjeu de rassembler l’équipe de France de la mobilité autonome. L’objectif est de rendre enfin possible l’émergence de références nationales et des propositions de standards internationaux », a souligné Luc CHATEL, président de la PFA.
Le projet cible six catégories de cas d’usages du véhicule autonome : conduite autonome, valet de parking, VTC, nouveaux services de mobilité collective et partagée, transport public, livraison du dernier kilomètre.
Et les terrains d’expérimentation ont été sélectionnés pour leur adéquation à un besoin exprimé des territoires et pour la complémentarité des situations explorées.
La PFA fédère autour du projet « Sécurité et Acceptabilité de la conduite et de la Mobilité autonome » (SAM), un consortium de 11 industriels (Alstom, Cofiroute, EasyMile, Keolis, PSA, groupe RATP, Renault, SNCF, Transdev, TwinswHeel, Valeo) pour réaliser des expérimentations et 9 partenairespour en assurer la méthodologie et les évaluations dans leur domaine d’excellence (Cerema, ForCity, IFP Energies Nouvelles, IGN, Le LAB, ENPC/LVMT, SystemX, UTAC CERAM, VEDECOM).
L’objectif est de constituer un bien commun utilisable par les différentes parties prenantes (industriels, autorités publiques, académiques) afin de faire émerger des références nationales, un état de l’art et des propositions de standards internationaux.
L’appel à projet « Expérimentation du Véhicule routier Autonome » (EVRA), qui a également retenu le projet Expérimentations de Navettes Autonomes (ENA), conduit par l’Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), a été lancé en juin 2018 dans le cadre du Programme d’investissement d’avenir, et s’inscrit au cœur de la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes présentée par le Gouvernement en mai 2018.
Lancement d’une consultation pour l’organisation du Mondial de Paris
S’ouvre aujourd’hui une consultation par voie de mise en concurrence pour l’organisation du Mondial de Paris, évènement majeur et rendez-vous incontournable au premier rang des grands salons internationaux.
La PFA, le CCFA et la FIEV ont en effet conjointement décidé de faire évoluer les conditions d’organisation afin d’offrir une nouvelle ambition au Mondial.
Les grands salons se trouvent exactement dans la même situation que le secteur automobile lui-même : face à l’exigence de se réinventer en permanence. Or, pour incarner ce futur de l’automobile, le Mondial de Paris dispose de tous les atouts - au premier rang desquels, le succès incontestable de l’édition 2018, qui lui permet d’être en situation aujourd’hui de se donner cette nouvelle ambition. Il s’agit d’en faire l’évènement international de référence, à l’avant-garde de l’écosystème automobile et des nouvelles mobilités.
Cahier des charges et règlement de consultation disponibles sur demande, en échange d’un accord de confidentialité, à l’adresse suivante : presidence@pfa-auto.fr
La date limite pour le dépôt des offres est fixée au 18 mars 2019 à 10h.
