Revivez le Paris Automotive Summit

Ouverture par Luc Chatel, Président de la Plateforme Automobile

Intervention de Luca de Meo, CEO de Renault Group :

Intervention d'Oliver Zipse, CEO BMW Group

Intervention de Christophe Périllat CEO VALEO

Intervention de Patrick Pouyanné, CEO TotalEnergies

Intervention de Christel Heydemann CEO Orange Group

Intervention de John Bozzella,
President of the International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA),
President and CEO, Alliance for Automotive Innovation (United States)

Intervention de Carlos Tavares, CEO Stellantis

Intervention Antoine Armand, Ministre de l'Economie, Finances et Industrie

 

 

 

Exposition Le Mondial de l’Auto Paris 2024 retrace l’incroyable épopée de l’automobile avec l’exposition « On n’arrête pas le progrès ! »

Pour fêter dignement cette 90e édition, le Mondial de l’Auto Paris 2024 a choisi de revenir sur plus d’un siècle de cette formidable aventure technologique et humaine que représente le développement de l’automobile, en France et dans le monde.

Depuis le début du XXe, la voiture a transformé notre façon de vivre, de nous déplacer. Symbole de la liberté individuelle, l’automobile s’inscrit dans un contexte de progrès économique et social. Elle a accompagné l’histoire de nos sociétés modernes : née du rêve de passionnés à l’aube du XXe siècle, elle a changé définitivement notre vision des distances, du temps et notre façon de vivre au quotidien. Que de chemin parcouru entre la Peugeot Phaeton de 1898 qui permettait aux gentlemen drivers de se propulser à la vitesse de 18 km/h et la Tesla S qui a posé les bases d’une nouvelle vision de la voiture en 2014 !

Une exposition passionnante pour tous

Sur plus de 500 m2, l’exposition « On n’arrête pas le progrès ! » met en lumière 19 voitures emblématiques de leur époque qui ont fait partie de la vie des Français. Ces voitures, symboles des progrès technologiques au fil des décennies, témoignent de leur temps, de l’évolution de la société mais aussi de l’histoire du design.

La scénographie ludique de l’exposition « On n’arrête pas le progrès ! » immerge le visiteur dans le contexte de l’époque, pour mettre en lumière les innovations technologiques apportées par chaque modèle présenté et la façon dont chacun de ces modèles répond aux besoins spécifiques de son époque.

Un QR code permettra aux visiteurs de retrouver cette grande saga de l’innovation sur le site du salon, qui consacrera une page à chacun des vingt modèles exposés.

Ces voitures qui ont transformé le monde

La Ford T fait immédiatement surgir l’image de Charlie Chaplin dans le film « Les Temps modernes » ? C’est normal. La Ford T fait entrer la production automobile dans l’ère industrielle et les économies d’échelle font baisser les coûts. La voiture individuelle, produite en série devient

Un numéro hors-série de la Revue des Ingénieurs de l’Auto intitulé « La géniale Odyssée de l’auto » sera également disponible à la boutique du salon, au prix de 19€.

Ces voitures qui ont transformé le monde

La Ford T fait immédiatement surgir l’image de Charlie Chaplin dans le film « Les Temps modernes » ? C’est normal. La Ford T fait entrer la production automobile dans l’ère industrielle et les économies d’échelle font baisser les coûts. La voiture individuelle, produite en série devient

Un numéro hors-série de la Revue des Ingénieurs de l’Auto intitulé « La

géniale Odyssée de l’auto » sera également disponible à la boutique du

salon, au prix de 19 euros.

accessible. Née après la Seconde Guerre mondiale, la « deuche » s’est imposée comme la petite voiture vaillante et increvable qui faisait partie de la famille. A la fin des années 50, la Mini marque une nouvelle époque et le début des petites citadines : en 1972, la Renault 5 (5,2 millions d’exemplaires vendus entre 1972 et 1992 !) est un concentré de l’air du temps. Compacte, économique et fonctionnelle, son design est une réussite exceptionnelle qui préfigure l’arrivée de la Twingo. Un phénomène qui nous invite à « inventer la vie qui va avec ». En 1984, Renault invente le monospace, qui va transformer les vacances en famille...

Le XXe siècle se termine sur le défi écologique qui se pose au monde et sur la nécessité d’imaginer des technologies plus propres et plus durables. Présentée en 1997, la Prius ouvre une ère nouvelle en combinant les énergies thermiques et électrique et l’emblématique Tesla pose les jalons d’une nouvelle vision de la voiture. L’histoire de l’automobile ne fait que commencer.

Exposition « On n’arrête pas le progrès ! » - Hall 5.1

Les véhicules exposés :

Peugeot Type 3 - Ford T - Citroën Traction -Jeep Willys - Citroën 2CV - Citroën DS - Morris Mini - Renault 5 - BMW Turbo - Volkswagen Golf I - Mercedes Classe S - Peugeot 205 - Renault Espace - Renault Twingo- Toyota Prius - Dacia Logan - Tesla Model S - Renault Zoé - Citroën Ami.

Pour suivre toutes les actualités du Mondial de l’Auto Paris 2024, rendez-vous sur la plateforme digitale https://mondial.paris/.

A propos du Mondial de l’Auto Paris 2024

Le Mondial de l’Auto Paris 2024 est l’un des premiers salons automobiles au monde de par sa fréquentation et sa longévité. L’événement a été créé en France en 1898 par les pionniers de l’automobile et a lieu tous les deux ans. Porté par la filière automobile, le Mondial de l’Auto se veut la vitrine d’une industrie à l’avant-garde d’innovations, qui dessinent la place centrale que jouera l’automobile dans la mobilité du futur. La PFA et Hopscotch sont associés, depuis 2019, pour son organisation.

Contacts presse :
Angélique Warain +33 6 85 54 36 33 Stéphanie Hasson +33 6 21 77 03 72 presse-mondial@hopscotchgroupe.com

 

LAB DE LA FILIÈRE AUTO SPÉCIAL EUROPÉENNES

A l’occasion des élections européennes, le LAB de la Filière AUTO organisait un débat entre représentants des listes des principales formations politiques : le député du Territoire de Belfort, Ian BOUCARD, pour François-Xavier BELLAMY (LR), le député européen Pascal CANFIN, président de la commission Environnement, n°4 sur la liste de Valérie HAYER (Renaissance), la députée de Seine-Maritime, Alma DUFOUR, pour la liste de La France Insoumise, Fabien GACHE, candidat sur la liste du PCF, François KALFON, candidat sur la liste de Raphaël GLUCKSMANN (PS), le conseiller régional Aleksandar NIKOLIC, candidat sur la liste de Jordan BARDELLA (RN), Jean MOUCHEBOEUF, candidat sur la liste de Marion MARECHAL (Reconquête), et Majdouline SBAI, n°5 sur la liste EELV.

Pour un Pacte automobile européen :

Echéances européennes - Priorités et propositions de la filière automobile

1 bis _ Européennes_Priorités filière automobile

Télécharger les Priorités et propositions de la filière automobile

 

 

Contrat Stratégique de Filière 2024-2027

Luc CHATEL, président du Comité Stratégique de Filière, a signé lundi 6 mai 2024, à Bercy, le CSF 2024-2027, avec les ministres Bruno LE MAIRE, ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique Catherine VAUTRIN, ministre du Travail, de la Santé et des Solidarités et Roland LESCURE, ministre chargé de l'Industrie et de l'Énergie, ainsi que Xavier BERTRAND, président de la région Hauts-de-France et représentant Régions de France.

Télécharger le texte du Contrat Stratégique de Filière 2024-2027

Télécharger le dossier de presse

« Afin de relever le défi de la plus grande transformation de son histoire, la filière automobile s’est positionnée en 2018, dans le cadre de son dernier contrat stratégique de filière, comme services et industrie des solutions face au défi climatique.

En France, ces cinq dernières années, sous l’effet des efforts sans précédent d’innovation et d’investissement consentis par les acteurs de la filière, les ventes de véhicules 100 % électriques ont été multipliées par plus de cinq, dépassant les objectifs que nous nous étions fixés en 2018. Et, malgré une addition de crises, leur part de marché, qui se situe aujourd’hui autour de 18%, a été multipliée par 10.

 Pour reconquérir notre souveraineté technologique et conforter le tissu industriel français, la filière automobile investit aujourd’hui en France comme jamais depuis 50 ans.

Ces trois dernières années, les investissements engagés par les PME et sous-traitants du secteur, sous l’impulsion des fonds de soutien déployés par l’Etat, représentent un total de plus de deux milliards d’euros d’investissements industriels.

Des dizaines de milliards d’euros sont, par ailleurs, engagés dans le cadre d’investissements créateurs d’emplois au cœur de nos régions sur les nouvelles chaînes de valeur : batteries, hydrogène, matériaux à très faible empreinte carbone, … 

La nouvelle période qui s’ouvre, est marquée par l’accélération sans précédent de la trajectoire que définit désormais la règlementation européenne : nous avons vendu 200.000 véhicules électriques en 2022, 300.000 en 2023, nous devrons en vendre un million en 2030.

Ce nouveau contrat stratégique de filière doit contribuer à créer les conditions de réussite face à un tel défi. Il positionne résolument la filière automobile, constructeurs, équipementiers, sous-traitants et services de l’automobile, à l’avant-garde de la bataille pour le climat.

Pour être au rendez-vous des Accords de Paris, basculer des motorisations thermiques vers l’électrique est loin d’être suffisant. Il faut convaincre le consommateur et rendre la mobilité écologique accessible à tous. Il faut relever le défi des emplois et des compétences, accompagner la reconversion des salariés. Soutenir nos PME, reconquérir notre souveraineté et réduire les risques de dépendances – c’est aussi l’un des enjeux de l’économie circulaire.

Bref, nous n’avons d’autre choix que de gagner simultanément la bataille climatique et la bataille industrielle ».

Luc Chatel

Président du CSF automobile, Président de la PFA

Le dossier de presse :

1835 - DP - Signature du contrat stratégique de filière (CSF) Automobile 2024-2027

Le Contrat Stratégique de filière 2024-2027 :

1835 - Contrat stratégique de la filière automobile (véhicules légers et véhicules lourds) 2024-2027_compressed

Revivez la #JournéeDeLaFilièreAuto 3ème édition 24 octobre 2023

Pour cette édition 2023 de la #JournéeDeLaFilièreAuto, dans une période marquée par des défis sans précédent, liés notamment à l’accélération de la trajectoire définie par la règlementation européenne, il s’agissait de rassembler l’équipe de France de l’automobile et ses parties-prenantes pour donner de la visibilité sur les principales évolutions à court et moyen terme, autour des grands enjeux d’innovation et de transformations industrielles.

Ouverture de la #JournéeDeLaFilièreAuto par Luc CHATEL :

Luc CHATEL expose les grands enjeux de la filière automobile française :

Intervention de Bruno LE MAIRE, Ministre de l'Economie, des Finances, de la Souveraineté industrielle et numérique

Entretien avec Jean-Dominique SENARD, Président du groupe Renault

Intervention de Pascal CANFIN, président de la Commission Environnement du Parlement européen

Intervention de Nicolas BOUZOU, économiste

Transition écologique - le défi de l'acceptabilité avec Barbara POMPILI, ancienne ministre, Karine HILLAIREAU, VP RSE Stellantis, Hervé GESTAS, Président de la Fédération Forge Fonderie, Francis BARTHOLOME, Président Mobilians.

Intervention de Roland LESCURE, ministre délégué chargé de L'industrie

Intervention de Roberto VAVASSORI, président de l'ANFIA

La Transformation du secteur automobile - Le défi des emplois et des compétences avec Alain ROUMILHAC, président Europe du Sud de Manpower, Claude CHAM, président de la FIEV, Luciano BIONDI, DG Renault Electricity

Entretien avec Patrick KOLLET, DG de Forvia Group, "L'innovation au service de la mobilité durable."

Conclusion de la #JournéeDeLaFilièreAuto par Luc CHATEL

 

Présentation du  Contrat stratégique de filière : 

 

pres MM CSF Auto 24.10.23v4

Téléchargez la présentation

Télécharger le guide de l’exposition

Retrouvez le programme de la journée : 

 

1 Programme de la Journée filière 24 octobre 2023 3

 

Lancement du projet Electro’Mob doté de 25 M€

Electro’ Mob est un consortium qui réunit 40 partenaires industriels et académiques, dans le cadre d’un investissement de 25 millions d’euros, dont 16 millions de soutien public.

Ce vaste projet de formation et de développement des compétences s’inscrit dans le contexte de l’électrification du secteur automobile et du déploiement dans les Haut-de-France de trois projets industriels de très grande ampleur dans le domaine de la fabrication de batteries pour véhicules électriques : ACC à Douvrin, Envision à Douai et Verkor à Dunkerque. Avec la perspective de création de plus de 13.000 emplois à horizon 2026, cette filière batterie devra faire face à un besoin très important de main d’œuvre qualifiée de très haut niveau.

Afin de répondre à cette ambition industrielle, ce projet collaboratif qui réunit un consortium d’une quarantaine d’acteurs (dont les principaux constructeurs : Renault, Stellantis, Toyota), se fixe pour ambition de dispenser 11.000 modules de formation aux nouvelles compétences de l’industrie automobile et former 8000 personnes d’ici à 2030.

Les quatre Campus des Métiers et des Qualifications, déployés par la PFA en partenariat avec l’Etat sur les territoires des gigafactory, sont mobilisés autour du projet : les campus “Industrie et transition numérique”, “métallurgie et plasturgie”, “ferroviaire industrie automobile et écomobilité”, et "Chimie Energie Innovation Territoriale (CEIT)".

Le projet Electro’Mob s’inscrit dans le cadre de l’action de la PFA pour anticiper, dans le contexte des transformations historiques du secteur, les besoins en compétences, et développer l’offre de formations sur les métiers d’avenir. Electro’Mob est l’un des projets structurants qui dessinent la stratégie emploi-formation de la filière pour les cinq prochaines années : avec les sept projets d’ores et déjà retenus par le gouvernement dans le cadre de France 2030, au total plus 100 millions d’euros, dont près de 52 millions de soutien public.

Téléchargez ici le communiqué de presse 

Emploi & compétences : 7 projets, 100 millions €

A travers l’action de la PFA pour identifier les besoins et développer l’offre de formation sur les métiers d’avenir, plusieurs projets structurants dessinent la stratégie emploi-formation de la filière pour les cinq prochaines années. Sept projets ont d’ores et déjà été retenus par le gouvernement dans le cadre de France 2030, représentant au total un investissement de plus 100 millions d’euros, dont près de 52 millions de soutien public :

  • Electro’Mob (projet électromobilité – batterie) Hauts de France pour un montant de 25 M€ dont 14.2M€ de subventions de l’Etat, auxquelles s’ajoutent la subvention de la Région Hauts de France (2,1M€) ;
  • FOREP-Vé 2030 (projet Electronique de puissance) pour un montant de 18 260 939 € dont près de 12 700 000€ de subventions de l’Etat ;
  • Campus Industrie Circulaire de la Mobilité IDF pour un montant de 12 724 267 € dont 7 270 529€ de subventions de l’Etat ;
  • MVEB « Maintenance des Véhicules Electriques à Batterie » pour un montant de 4,357 143 € dont près de 2,975 064 € de subventions de l’Etat ;
  • REMED « Réussir l’Efficience des Mobilités d’Excellence Décarbonées » pour un montant de 21 000 000 dont 14 500 000 € de subventions de l’Etat ;
  • EDLB « Ecole de la Batterie » pour un montant de 19 875 313 € dont 13 912 719 € de subventions de l’Etat ;
  • Diagnostic « véhicules autonomes et connectés : besoins en emploi, en compétences et en formation pour une subvention publique de 200 000 €.

 

Projets-AMI-CMA-France-2030-V.FEV23

La PFA est particulièrement engagée dans des projets collaboratifs avec l’Etat via les Programmes d’Investissement d’Avenir (PIA) pour construire les compétences de demain. Depuis 2018, la PFA porte notamment le programme PIA ACE Attractivité, Compétences et Emploi (18 millions €) dans le cadre de consortiums et poursuit son action dans le cadre des dispositifs Compétences et Métiers d’Avenir de France 2030.

Au regard de la diversité du tissu d’entreprises de la filière automobile et de la diversité des territoires, sa stratégie nationale de transformation des compétences, mise en place avec un maillage territorial et des déclinaisons régionales fortes, s’appuie, en particulier, sur les 8 Campus des Métiers et des Qualifications du secteur automobile.

Alors que la filière automobile fait face à la plus grande transformation de son histoire, jamais la question des hommes et des femmes, des emplois, de la formation et des compétences n’a été à ce point au cœur des défis du secteur automobile. A mesure que la chaîne de valeur se transforme, se pose la question des nouveaux métiers, des nouveaux talents et de l’attractivité de la filière. L’une des clés d’une telle ambition est la capacité à anticiper l’impact de ces mutations sur les emplois et sur les besoins en compétences.

Il s’agit d’imaginer, dès aujourd’hui, l’offre de formation qui réponde, demain, aux besoins nouveaux des entreprises de la filière. Il y a là l’une des conditions majeures de réussite des transformations industrielles que nous conduisons et du maintien en France d’une industrie automobile

 

 

Le Campus des métiers et des qualifications de Flins devient campus d'excellence

Le Campus de Flins devient campus d'excellence
• L’ICM localisé à la ReFactory Renault de Flins (Yvelines) labellisé « Campus d’Excellence desMétiers et des Qualifications » (CMQ) pour les cinq prochaines années.
• Axé autour de trois thématiques : Mobilités terrestres, Energie et Recyclage, le campus formera, avec l’ensemble de ses partenaires, 8 000 personnes d’ici à 2027 sur les métiers de l’économie circulaire. 
• Un projet de formation hautement innovant, fruit d’un partenariat entre plusieurs acteurs institutionnels, académiques et industriels.
• Un investissement de 19 millions d’euros sur cinq ans pour répondre aux enjeux d’employabilité.

Mercredi 14 décembre 2022 – Roland Lescure, ministre chargé de l’industrie, Charline Avenel, rectrice de l’académie de Versailles, Valérie Pécresse, présidente de la Région Ile-de-France, Alain Bui, président de l’Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines et Luc Chatel, président de la Plateforme automobile, en présence de Jean-Dominique Senard, président du Conseil d’administration de Renault et Thibaut Guilluy, Haut-commissaire à l’Emploi et à l’engagement des entreprises, ont officiellement lancé, ce jour, le Campus des Métiers et des Qualifications « Industrie Circulaire de la mobilité » (ICM) situé à l’usine Renault de Flins. A cette occasion, l’ICM reçoitle label ministériel “Campus d’Excellence” pour une durée de 5 ans, signe de reconnaissance de la qualité des actions qu’il porte, au service du renforcement des liens entre le monde éducatif et le monde économique. 

Grâce à un réseau de partenaires académiques et industriels, le campus déploiera une offre de formation auprès de 8 000 étudiants et professionnels d’ici à 2027 sur les métiers liés aux industries de la mobilité et à l’économie circulaire, au cœur de la ReFactoryRenault de Flins et bénéficiera d’un financement à hauteur de 19 millions d’euros sur 5 ans. 

Pour répondre aux enjeux de la décarbonation, la filière automobile a entamé une transformation majeure de ses produits et services, mais aussi de son modèle de production, en intégrant les fondamentaux de l’économie circulaire. Cette transformation s’accompagne de nouveaux besoins en compétences. 

Un pôle de formation unique 

Le campus ICM s’appuiera sur un espace de 8 000 m2 ouvert aux élèves, étudiants et professionnels souhaitant se former aux nouveaux métiers de la mobilité.  Il est conçu à la fois pour accompagner la mutation du site Renault de Flins dans le cadre du projet Refactory maisest également ouvert à l’extérieur, avec des contenus de formation et des expériences d’apprentissages innovants, permettant ainsi d’accompagner la transition des métiers de l’économie linéaire vers ceux de l’économie circulaire. 

Le campus ICM a conçu – en tant que Campus des Métiers et des Qualifications (CMQ) – une offre en 3 axes:

• Des formations théoriques aux fondamentaux de l’économie circulaire, pour comprendre les notions clés de l’économie circulaire, telles que le cycle de vie d’un produit, la différence entre le réemploi et le recyclage, ou encore la compréhension des nouvelles chaines de valeur.
• Des formations techniques pour préparer à de nouveaux métiers (diagnostiqueur rénovation véhicule, technicien rétrofit, ingénieur écoconception, acheteur éco-responsable…).
• Des parcours d’orientation pour identifier ces nouveaux métiers et trouver sa voieprofessionnelle.

Le campus accompagne déjà, avec ces programmes, la reconversion et la montée en compétences des salariés de l’usine de Flins vers la mutation des activités industrielles de la ReFactory. Le campus s’inscrit dans une logique d’innovation pédagogique (diversification des profils des personnes formées, souplesse dans la durée des formations, adaptation et agilité des modules de formation...).

Celle-ci permettra, notamment aux élèves des lycées professionnels de la filière mobilité, de pouvoir profiter d’un campus destiné à les accompagner dans leur formation et leur insertion professionnelle.

Des financements à la hauteur des enjeux

Le financement du CMQ estimé à 19 millions d’euros pour 5 ans proviendra en partie de fonds publics, attribués dans le cadre du Plan de relance (DEFFINUM), des Programmes d’Investissement d’Avenir (PIA 4- Compétences et Métiers d’Avenir), del’Appel à Projets régionalisé Grands lieux d’innovation Leader PIA, et de financements de l’académie de Versailles et de la Région Ile-de-France.

Un réseau de partenaires institutionnels, académiques et industriels

• La Région Ile-de-France accompagnera la transformation des plateaux techniques du site via un investissement de 5 M€ par la SEM Ile-de-France Investissements et territoires. Elle est par ailleurs fortement engagée dans la reconversion du site de Renault Flins pour en faire le 1er hub européen dédié à l’économie circulaire dans le secteur de la mobilité en matière de soutien à l’innovation, d’incubation et de formation professionnelle. 
• La région académique Ile-de-France et les académies de Versailles, Créteil et Paris, portent avec force l’adaptation et la transformation de leurs programmes pour accompagner l’accès aux emplois d’aujourd’hui et de demain à tous les publics. 
• L’Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines est l’université porteuse du Campus des Métiers et des Qualifications (CMQ), qui participe étroitement à sa gouvernance ainsi qu’à l’élaboration et à la mise en place des formations (notamment à travers son IUT de Mantes-en-Yvelines et plusieurs laboratoires de recherche concernés par les thématiques du CMQ). 
• Renault Group met à la disposition du Campus unedirectrice opérationnelle expérimentée pour en assurer le pilotage, ainsi que des espaces situés son site industriel ReFactory de Flins (78). 

• La PFA (Plateforme Automobile), qui tient un rôle prépondérant dans la coordination nationale de la filière automobile, et le pôle de compétitivité NextMove sont très fortement impliqués dans la dynamique de création du campus ICM. C’est également le cas des partenaires privés couvrant les quatre dimensions de la mobilité, de l’énergie, du recyclage, et du retrofit, ainsi que des organisations territoriales.

FFC – Retour sur le succès des Rencontres de la Filière 2022

(copyright NICOLAS RODET)

L’Homme de la Filière 2022

L’évènement a été ponctué par la remise du prix de « L’homme de la Filière », attribué cette année à Luc Chatel. Le président de la PFA a reçu le prix des mains de Henri PACCALIN, Président de la CSIAM, en compagnie de Patrick Cholton, qui ont voulu, à travers ce prix, « saluer l’action de Luc CHATEL et de la PFA au plus fort de la crise, pour soutenir nos entreprises ».

Retrouvez la cérémonie en vidéo :

Temps forts et conférences

La journée a été l’occasion d’échanges de vues et de tables-rondes sur les enjeux de la filière. Le ministre Clément Beaune est intervenu en vidéo, avant des prises de paroles éclairantes sur les défis réglementaires de la transition énergétique, les ZFE, mais aussi le contexte économique marqué par les tensions inflationistes.

 

Retrouvez les interventions en vidéo :

 

Présentation de SOLUTRANS :

Patrick CHOLTON a présenté les contours de l’édition 2023 de SOLUTRANS. Au menu, des thèmes porteurs des enjeux de la filière, comme la transition énergétique, le rétrofit, les modes de livraison alternatifs…

Revivez le Mondial de l'Auto au jour le jour

 

  • 16 octobre – J-1

Dans les éditions du week-end du Figaro, Luc Chatel, président de la Plateforme automobile, rappelle à quel point l’automobile occupe une place centrale dans la mobilité des Français.

Le montage se termine à Paris porte de Versailles. Le Mondial de l’Auto, seul salon international en Europe en 2022, sera la vitrine du nouveau monde automobile : résolument électrique, premier salon de la révolution hydrogène, ouvert sur les nouvelles tendances qui redessinent la consommation du produit automobile.

 

  • 17 octobre – Journée presse et inauguration présidentielle

Sur BFM business, Luc Chatel, président de la Plateforme automobile, souligne que, depuis le dernier salon, en quatre ans, l’industrie automobile a connu plus de transformations que ces quarante dernières années.

Lors de la journée presse, se dévoilent les avant-premières mondiales et, tout particulièrement, sur les stands des groupes Renault et Stellantis.

Luca de Meo, pour le groupe Renault a dévoilé six avant-premières mondiales dont, notamment, une interprétation de son iconique Renault 4, 4EVER Trophy, futur modèle 100 % électrique qui sera commercialisé en 2025, et produit en France à Maubeuge, mais aussi le nouveau Kangoo E-Tech électrique, dont la production est également annoncée à Maubeuge.

Carlos Tavares, pour Stellantis, a notamment annoncé une montée en puissance de la production de voitures à batterie en France. Stellantis, qui produit déjà six véhicules 100 % électriques dans l'Hexagone, prévoit de doubler ce chiffre « à brève échéance ». Les Peugeot 308, 308 break et 408 électriques seront notamment produites à Mulhouse (Haut-Rhin). Les SUV 3008 et 5008 électriques seront produits à Sochaux et le futur SUV électrique de Citroën à Rennes.

Accueilli par Luc CHATEL, président de la Plateforme automobile (PFA), Frédéric BEDIN, président du groupe HOPSCOTCH et Serge GACHOT, le Directeur général du Mondial, le président de la République, accompagné de cinq ministres, passe cinq heures et demi au Mondial de l’Auto.

Au Mondial, VALEO a fait les choses en grand :

  • 18 octobre – Paris Automotive Summit et 1ère journée publique

Le 18 octobre au matin, au Dôme de Paris, s’ouvre le Paris Automotive Summit porté par le Mondial de l’Auto et par le salon Equip Auto, réunis pour la 1ère fois porte de Versailles.

Les interventions de Luca de Meo (Renault Group), de Christophe Périllat (VALEO), ou encore de Carlos Tavares (Stellantis), parmi bien d’autres intervenants, sont suivies par près de 2000 personnes sur place et plus de 40 000 personnes à distance sur les réseaux sociaux.

Pavillons 6, 4 et 3, ce sont les portes du Mondial de l’Auto qui s’ouvrent enfin au grand public, après quatre ans de patience…

Deux ministres effectuent une visite du Mondial, dans l’après-midi. Le ministre du Travail, Olivier Dussopt, et Roland Lescure, le ministre de l’Industrie qui annonce sa volonté d’un « soutien massif à l’innovation et à l’industrialisation, sur toute la chaîne de valeur de l’automobile ».

  • 19 octobre – L’hydrogène et la surprise de Teddy Riner

Avec la présence de Hyvia (Renault), de Stellantis, de SYMBIO et de PLASTIC OMNIUM, le Mondial 2022 est résolument le premier salon de la révolution Hydrogène :

La deuxième journée ouverte au public est marquée par la visite surprise de Teddy Riner.

  • 20 octobre – Séance de dédicaces avec Miss France et visite ministérielle

Au Micro de Patrick Roger dans la matinale de Sud Radio, Luc Chatel, président de la Plateforme automobile, souligne l’exigence de relever le défi de l’électrification en garantissant la liberté de mouvement.

La troisième journée ouverte au public est notamment marquée par la visite de Diane Leyre, Miss Fance.

Le ministre des Transports, Clément Beaune, en visite au Mondial, réaffirme l’engagement du gouvernement à rendre le véhicule électrique plus accessible.

  • 21 octobre – Futur de la mobilité, futur de l’industrie : le débat a lieu au Mondial

« Industrie automobile : la reconquête de notre souveraineté est une priorité », pour Luc Chatel, président de la Plateforme automobile, dans L’Express, en kiosque depuis hier.

Quatrième journée d’ouverture au public, et toujours plus de passion :

  • 22 octobre – Un monde fou et une commande de 10 000 véhicules pour HOPIUM

  • 23 octobre – Clap de fin et pari réussi pour le Mondial de l’Auto

Pari réussi pour le Mondial de l’Auto qui nous donne rendez-vous en 2024