Filière automobile | Luc Chatel, invité de BFM Business

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Secteur automobile | Luc Chatel, invité de Sud Radio

Luc Chatel, président de la Plateforme automobile, répondait aux questions de Cécile de Ménibus et Philippe David, accompagnés de Sylvain Reisser, Rédacteur en chef automobile au Figaro, et de Jean-Eric Raoul, Rédacteur en chef de l’auto journal et de sport auto.

 

Le LAB de la Filière AUTO – Les icônes d’hier, levier pour réenchanter l’automobile d’aujourd’hui

Pour son édition du 25 janvier 2024, le LAB de la Filière AUTO, ouvert par Luc Chatel, président de la PFA, réunissait : Arnaud BELLONI, Directeur Global Marketing Renault, Mathieu FLONNEAU, Historien, Romain GRABOWSKI, Directeur du salon Rétromobile.

 

 

 

Le LAB de la Filière AUTO – L’automobile, produit de nécessité ou produit de luxe ?

Pour son édition du 11 octobre 2023, le LAB de la Filière AUTO, ouvert par Luc Chatel, président de la PFA, réunissait :

 Orianne CHENAIN, sous-directrice à la Direction générale des entreprises (DGE), Marie-Laure NIVOT, AAA-Data, Thierry KOSKAS, Directeur général de Citroën, et Flavien NEUVY, élu local et économliste.

Retrouvez l’intégralité des débats en vidéo :

Slides TABLE_RONDE_L'auto_Produit de nécessité ou produit de luxe 111023

 

Quels segments à fort potentiel pour le tissu industriel automobile français ?

La profonde transformation du secteur automobile va se traduire par de réelles opportunités industrielles. Celles-ci doivent cependant être saisies à très court terme par les acteurs du secteur afin d’augmenter les chances de réussite et se positionner durablement sur les futures chaines de valeur du véhicule de demain.

S’appuyant sur une segmentation fine et structurée des activités en croissance, l’étude a établi une priorisation sur la base de leur potentiel respectif de croissance, mais également de la capacité des acteurs français à être compétitifs, y compris sur un plan environnemental, sur ces marchés et des conditions et modalités d’une production sur le sol français dans une logique de souveraineté industrielle.

Mise à disposition d’une nouvelle étude à l’ensemble des acteurs de la filière automobile française.

TELECHARGEZ le rapport de synthèse

TELECHARGEZ les trente fiches détaillées

 

Revivez le webinaire de présentation de l’étude :

La création de nombreux emplois et le déclenchement d’investissements industriels d’ampleur sur notre territoire sont en jeu mais non garantis, ces segments étant soumis à une forte concurrence internationale (à la fois Asie, Etats-Unis et intra-UE) et à des incertitudes quant aux trajectoires technologiques et choix industriels collectifs de la filière. De plus, la répartition des activités en croissance entre catégories d’acteurs (ex. constructeurs, grands équipementiers, sous-traitants industriels historiques de taille moyenne, nouveaux entrants/ acteurs d’autres secteurs) reste à déterminer pour de nombreuses briques, ce qui augmente ainsi l’incertitude pour certains acteurs quant à la rentabilité future des investissements industriels à déclencher.

C’est là tout l’enjeu de la présente étude : disposer d’une vision claire et détaillée des segments avec le plus de potentiel, ainsi que d’analyser les facteurs clés de succès et trajectoires industrielles associées, afin d’accroitre la visibilité des différents acteurs et parties prenantes de la filière, faciliter l’émergence de projets d’investissements d’ampleur et soutenir la croissance des sous-traitants de prochaine génération.

 

Contact : Piet Ameloot
piet.ameloot[a]pfa-auto.fr

 

Votre stand au Carrousel du Louvre pour la #JournéeDeLaFilièreAuto

CANDIDATER POUR OBTENIR UN STAND SUR L’EXPOSITION (Offert par la PFA)

JE CANDIDATE 

Que comprend cette offre ?

  1. Un stand de 4 m² équipé (1 table haute, 2 tabourets hauts, 1 étagère, 1 panneau avec le nom de la société, 1 visuel A3)
  2. Une forte visibilité des participants par l’emplacement stratégique au Carrousel du Louvre

Quel en est le coût ?

Les coûts du stand et du matériel cité sont pris en charge par la PFA. L’inscription à l’événement des participants est gratuite. Les autres coûts (logistique, matériel supplémentaire…) seront à la charge de chaque participant.

A qui s’adresse cette offre ?

Aux startups et PME françaises qui s’inscrivent dans les thématiques suivantes : Batteries, infrastructures de recharge, hydrogène, électronique de puissance, connectivité et services, véhicules automatisés, matériaux innovants, économie circulaire, Industrie 4.0.

Nombre de places limité. Priorité sera donnée aux PME membres des pôles de compétitivité et/ou lauréates d’un appel à projets (i-Nov, PSPC, PSPC-Régions, Fonds de modernisation, CORAM, etc..).

Comment cela fonctionne ?

Vendredi 8 septembre 2023 : deadline impérative pour candidater

11-22 septembre 2023 : étude des candidatures et délibération du jury

Mardi 26 septembre 2023 : information aux candidats sélectionnés

23 octobre 2023 : montage et installation de l’exposition

24 octobre 2024 : Jour J.

Contact : contact.innovation@pfa-auto.fr

JE CANDIDATE 

Revivez la #JournéeDeLaFilièreAuto 3ème édition 24 octobre 2023

Pour cette édition 2023 de la #JournéeDeLaFilièreAuto, dans une période marquée par des défis sans précédent, liés notamment à l’accélération de la trajectoire définie par la règlementation européenne, il s’agissait de rassembler l’équipe de France de l’automobile et ses parties-prenantes pour donner de la visibilité sur les principales évolutions à court et moyen terme, autour des grands enjeux d’innovation et de transformations industrielles.

Ouverture de la #JournéeDeLaFilièreAuto par Luc CHATEL :

Luc CHATEL expose les grands enjeux de la filière automobile française :

Intervention de Bruno LE MAIRE, Ministre de l'Economie, des Finances, de la Souveraineté industrielle et numérique

Entretien avec Jean-Dominique SENARD, Président du groupe Renault

Intervention de Pascal CANFIN, président de la Commission Environnement du Parlement européen

Intervention de Nicolas BOUZOU, économiste

Transition écologique - le défi de l'acceptabilité avec Barbara POMPILI, ancienne ministre, Karine HILLAIREAU, VP RSE Stellantis, Hervé GESTAS, Président de la Fédération Forge Fonderie, Francis BARTHOLOME, Président Mobilians.

Intervention de Roland LESCURE, ministre délégué chargé de L'industrie

Intervention de Roberto VAVASSORI, président de l'ANFIA

La Transformation du secteur automobile - Le défi des emplois et des compétences avec Alain ROUMILHAC, président Europe du Sud de Manpower, Claude CHAM, président de la FIEV, Luciano BIONDI, DG Renault Electricity

Entretien avec Patrick KOLLET, DG de Forvia Group, "L'innovation au service de la mobilité durable."

Conclusion de la #JournéeDeLaFilièreAuto par Luc CHATEL

 

Présentation du  Contrat stratégique de filière : 

 

pres MM CSF Auto 24.10.23v4

Téléchargez la présentation

Télécharger le guide de l’exposition

Retrouvez le programme de la journée : 

 

1 Programme de la Journée filière 24 octobre 2023 3

 

Le LAB de la Filière AUTO – Préférence européenne, la fin d’un tabou ?

Pour son édition du 19 avril 2023, le LAB de la Filière AUTO, ouvert par Luc Chatel, président de la PFA, réunissait :

Anne Sophie ALSIF, cheffe économiste du cabinet d'audit BDO France, le député de Paris David AMIEL, membre de la commission des finances, rapporteur spécial des crédits de l’écologie, Didier FEGLY, président du groupe SACRED, Bernard JULLIEN, maître de conférences en Economie à l’Université de Bordeaux, et Tommaso PARDI, directeur du GERPISA.

Retrouvez l’intégralité des débats en vidéo :

 

 

Consultez la synthèse des débats

Retranscription_Table Ronde le protectionnisme Européen 18042023

Lancement du projet Electro’Mob doté de 25 M€

Electro’ Mob est un consortium qui réunit 40 partenaires industriels et académiques, dans le cadre d’un investissement de 25 millions d’euros, dont 16 millions de soutien public.

Ce vaste projet de formation et de développement des compétences s’inscrit dans le contexte de l’électrification du secteur automobile et du déploiement dans les Haut-de-France de trois projets industriels de très grande ampleur dans le domaine de la fabrication de batteries pour véhicules électriques : ACC à Douvrin, Envision à Douai et Verkor à Dunkerque. Avec la perspective de création de plus de 13.000 emplois à horizon 2026, cette filière batterie devra faire face à un besoin très important de main d’œuvre qualifiée de très haut niveau.

Afin de répondre à cette ambition industrielle, ce projet collaboratif qui réunit un consortium d’une quarantaine d’acteurs (dont les principaux constructeurs : Renault, Stellantis, Toyota), se fixe pour ambition de dispenser 11.000 modules de formation aux nouvelles compétences de l’industrie automobile et former 8000 personnes d’ici à 2030.

Les quatre Campus des Métiers et des Qualifications, déployés par la PFA en partenariat avec l’Etat sur les territoires des gigafactory, sont mobilisés autour du projet : les campus “Industrie et transition numérique”, “métallurgie et plasturgie”, “ferroviaire industrie automobile et écomobilité”, et "Chimie Energie Innovation Territoriale (CEIT)".

Le projet Electro’Mob s’inscrit dans le cadre de l’action de la PFA pour anticiper, dans le contexte des transformations historiques du secteur, les besoins en compétences, et développer l’offre de formations sur les métiers d’avenir. Electro’Mob est l’un des projets structurants qui dessinent la stratégie emploi-formation de la filière pour les cinq prochaines années : avec les sept projets d’ores et déjà retenus par le gouvernement dans le cadre de France 2030, au total plus 100 millions d’euros, dont près de 52 millions de soutien public.

Téléchargez ici le communiqué de presse 

Fin des moteurs thermiques | Le Figaro – Trois questions à Luc Chatel

« Les déclarations de ces derniers jours nous placent dans un sentiment d’instabilité assez préoccupant. Que cela soit les allers-retours sur les motorisations en 2035 mais également sur la norme Euro 7, une réglementation ubuesque qui nous oblige à investir sur des moteurs dont on organise par ailleurs la disparition ! L’industrie automobile a besoin d’un cap, d’une direction claire ».

Le Figaro. - La fin du moteur thermique en 2035 pourrait être remise en cause. Qu’en pensez-vous ?

Luc Chatel. - Nous avions demandé à l’Europe de ne pas nous enfermer dans une solution technologique unique. Il en a été décidé autrement. Les pouvoirs publics européens se rendent compte aujourd’hui des conséquences de cette décision en termes industriels, d’emplois et sur les consommateurs…

Découvrez l’interview dans son intégralité en cliquant ici.