Jacques Aschenbroich : "La mobilité permettra aux agglomérations d'être compétitives"
Valéo est le leader mondial de l'équiment automobile. 85% de la valeur des véhicules sont des équipements : "On fait tout ce qu'il y a autour du moteur : les systèmes éléctriques, les systèmes thermiques, l'éclairage, l'essuyage ainsi que tous les capteurs" déclare Jacques Aschenbroich.
Le Président Directeur Général de Valéo constate que les véhicules et moteurs deviennent de plus en plus efficaces : "On va de plus en plus vers le véhicule éléctrique. Nos clients souhaitent avoir une gamme de produits beaucoup plus large et réduire les coûts des véhicules éléctriques. Plus d'1,5 million de véhicules éléctriques seront vendus cette année dans le monde et c'est un marché en croissance de 60 à 70% par an."
Sur la hausse des taxes : "Quand on regarde Paris et l'agglomération parisienne, on voit que la mobilité est un sujet essentiel. Elle permettra aux agglomérations d'être compétitives. Il n'y a pas de mobilité sans développement économique et de développement économique sans mobilité. La voiture sera de plus en plus éléctrique et partagée. Elle continuera à jouer un rôle important dans cette mobilité fléxible" explique Jacques Aschenbroich.
Lire l’intégralité de l'article sur le site de France Info : https://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/franceinfo/l-eco/video-jacques-aschenbroich-la-mobilite-permettra-aux-agglomerations-d-etre-competitives_3012065.html
J. Aschenbroich dévoile les innovations de Valeo au cœur des trois révolutions du monde automobile
Jacques Aschenbroich, PDG de Valeo
À l’occasion du Mondial de Paris 2018, Valeo lève le voile sur ses dernières innovations technologiques. Elles sont au cœur des révolutions du monde de la mobilité : le véhicule autonome, l’électrification du véhicule et la mobilité digitale.
Valeo présente ainsi, en première mondiale, Valeo Drive4U®, première voiture autonome en démonstration sur route ouverte dans Paris intra-muros. Sa spécificité tient dans le fait qu’elle accomplit cette mission en étant uniquement équipée de capteurs Valeo (ultra-sons, caméras, lasers, radars) déjà produits en série, et d’intelligence artificielle. Il s’agit-là d’un véritable cerveau informatique. Il est capable de gérer toutes les informations recueillies et d’apprendre des cas complexes rencontrés en ville.
Valeo Drive4U® peut d’ores et déjà appréhender de nombreuses situations de conduite en milieu urbain, avec la circulation sur des voies aux chaussées non séparées, des intersections, des feux tricolores, la présence de cyclistes et piétons, le franchissement d’un tunnel, ou encore l’absence de marquage au sol par endroits.
Valeo présente également au Mondial de Paris 2018 ses solutions 48 V permettant l’électrification du véhicule à un coût très économique. Il en va ainsi du premier prototype 100% électrique animé par un moteur Valeo 48V. Il préfigure ce que pourrait être un véhicule urbain abordable, exactement dimensionné pour son usage. Il peut atteindre 100 km/h, il dispose de 150 km d’autonomie et n’émet aucun gramme de CO2. Valeo expose aussi le premier véhicule hybride rechargeable au monde fonctionnant en 48 V.
Enfin, puisque les usages évoluent et que les outils digitaux permettent d’accéder à de nouvelles formes de mobilité, Valeo développe des technologies qui en favorisent l’essor. C’est le cas de la cartographie dynamique de la qualité de l’air à Paris, réalisée en partenariat avec Aria Technologies. Une flotte d’une vingtaine de véhicules sillonnant Paris, équipés de capteurs Valeo vont mesurer le niveau de six polluants en temps réel. Il est très important pour Valeo de connaître l’état de la pollution dans les zones urbaines. Cela va permettre à Valeo d’inventer de nouvelles solutions de mobilité, toujours plus propres. En effet, en connaissant précisément l’état de la qualité de l’air dans un lieu précis, il sera par exemple possible de proposer des itinéraires adaptés, évitant les pics de pollution. Il sera également possible d’activer des systèmes de dépollution à l’intérieur des habitacles de voitures.
Avec ces innovations, Valeo illustre une nouvelle fois sa capacité à imaginer, concevoir et développer des technologies favorisant le développement du véhicule électrique, autonome et connecté, accessible à tous et adapté à chacun.
"Défendre l'industrie automobile, c'est défendre la culture française", Bruno Le Maire
"L’industrie automobile française, c’est beaucoup plus que des centaines de milliers d’emplois, c’est une partie de notre culture. Défendre l’industrie automobile, c’est défendre la culture française.
Nous sommes à un moment charnière, et il faut réussir ce tournant : aller vers l’automobile qui émet moins de CO2, moins de particules fines, qui soit propre, autonome et intelligente.
Nous avons toujours été leaders dans l’automobile, et nous pouvons l’être encore plus demain. Cela suppose des choix stratégiques essentiels :
- le choix de l’innovation : l’innovation est la clé absolue. Notre industrie automobile française doit être la plus en pointe en l’Europe. Nous avons tout pour y arriver.
- un combat collectif : défendre les PME est vital pour défendre l’industrie automobile.
- un accompagnement de ceux qui vont devoir évoluer profondément dans les mois et les années qui viennent. Personne ne doit être laissé de côté. Il doit y avoir une conversion de ces activités.
- des projets communs européens : l’Allemagne et la France doivent travailler main dans la main."
« Nous devons nous battre pour préserver la souveraineté économique de la France. » @BrunoLeMaire aux côtés de @LucChatel au #MondialAuto 🇫🇷 pic.twitter.com/j434zxtsjF
— Plateforme automobile (@PFA_auto) 9 octobre 2018
"C'est une bonne chose que le gouvernement encourage l'hybride rechargeable", Luc Chatel
➜ Voici quelques-unes des phrases clés de cette interview :
La voiture est aujourd’hui l'objet connecté le plus intelligent : la #DS7 compte 100 millions de lignes de code, c’est 6 ou 7 fois plus qu'un Boeing !
Les industriels de l'automobile sont les premiers en France en termes de dépôt de brevets.
Contrat de filière : Les industriels se sont engagés à multiplier par 5 le nombre de véhicules électriques produits d'ici 2022, et le gouvernement à mettre à disposition 100.000 bornes de recharge en France.
C'est une bonne chose que le gouvernement accepte de considérer l'hybride rechargeable comme une solution qu'il faut encourager.
